12月26日，西安至延安高速鐵路（以下簡稱“西延高鐵”）開通運營，標志著陜北革命老區(qū)正式邁入高鐵時代。由中國電信陜西公司主力承建的全線通信網(wǎng)絡(luò)工程也同步完成建設(shè)，正式轉(zhuǎn)入服務(wù)保障新階段。陜西公司在西延高鐵沿線累計開通1284個5G站點，助力西延高鐵開通時即實現(xiàn)沿線5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

西延高鐵全長299.8公里，連接西安與延安，全線共設(shè)10座車站。其中延安段地處黃土高原溝壑區(qū)，隧道密集、地形復(fù)雜，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式難以滿足高速行車場景下的穩(wěn)定通信需求。為克服高速行車場景下信號連續(xù)覆蓋的難題，實現(xiàn)高鐵全線通信無縫銜接，陜西公司全線采用“4G/5G三頻（1.8GHz+2.1GHz+3.5GHz）協(xié)同組網(wǎng)”架構(gòu)，在隧道內(nèi)以泄漏電纜與分布式基站為主體，針對長達168公里的47座隧道，尤其是全長約16公里的新延安隧道，規(guī)?；渴鹬С?G三載波聚合技術(shù)的新型RRU設(shè)備，理論峰值下行速率可達3Gbps以上，并確保在350公里時速下切換成功率高于99.9％。陜西公司在沿線建設(shè)326座高鐵專用基站，通過高增益定向天線與波束賦形技術(shù)，形成連續(xù)覆蓋層，減少信號越區(qū)重疊，提升邊緣速率，有效保障了列車進出隧道時的信號平滑過渡。

在網(wǎng)絡(luò)測試與試運行期間，陜西公司持續(xù)開展網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)測與乘客體驗調(diào)查，通過實時監(jiān)控與動態(tài)優(yōu)化，確保乘客在高速運行中享受“零卡頓”網(wǎng)絡(luò)體驗，實現(xiàn)隧道內(nèi)外信號無縫切換，乘客可在車廂內(nèi)流暢地進行視頻通話、影音娛樂、實時辦公等，系統(tǒng)性解決了以往高鐵場景中“進隧道就失聯(lián)、信號中斷、卡頓”等問題。