提到物流園區(qū)，人們的第一印象往往是城郊中大片連排的廠房，遇到618、雙十一等節(jié)日大促，貨物堆積、貨車交錯(cuò)……但在AI、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)大行其道的今天，傳統(tǒng)的物流園區(qū)早已搖身一變，以智能化、數(shù)字化為特征的智慧園區(qū)正加速推進(jìn)，數(shù)據(jù)“云”上管理，“智能大腦”統(tǒng)管全局，AGV小車、關(guān)節(jié)機(jī)器人等多項(xiàng)定制智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷黑燈作業(yè)……

這一切都是怎么發(fā)生的？

今天，我們就以國內(nèi)首個(gè)5G大件智慧物流園——日日順供應(yīng)鏈即墨園區(qū)為例，掀開5G智慧物流園的神秘面紗。

數(shù)據(jù)集約化管理

從物流園區(qū)到智慧物流園區(qū)，其發(fā)展的過程可以看做是各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化的過程。小到物流園區(qū)出入口的攝像頭、上千輛卡車的進(jìn)出，大到物流園區(qū)各部門生產(chǎn)、整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，龐大的物流倉儲(chǔ)體系會(huì)生成海量的數(shù)據(jù)信息。這時(shí)，大多數(shù)的智慧物流園區(qū)會(huì)普遍面臨一個(gè)問題，將園區(qū)內(nèi)所有信息進(jìn)行數(shù)字化處理后的信息孤島現(xiàn)象，即從攝像頭信息到環(huán)境、物流、車輛、人流信息，或者各個(gè)部門/業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)之間，“煙囪”林立，孤立的收集與輸出數(shù)據(jù)使數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間無法共享與互通。這無形制約了物流園整體智能化的水平與發(fā)展。

上“云”后的數(shù)據(jù)如何進(jìn)一步管理？數(shù)據(jù)集約化管理是解題方法之一。

“我們之前數(shù)據(jù)中心平臺(tái)分布在三處不同機(jī)房，在管理和安全性上存在較大的隱患，同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)需求大幅增加?！比杖枕樄?yīng)鏈5G項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬濤說道。

在山東青島擁有東部沿海規(guī)模最大數(shù)據(jù)中心的中國電信成為其首選。據(jù)悉，中國電信集團(tuán)有限公司云計(jì)算（青島）基地（以下簡稱“青島云基地”）是中國電信集團(tuán)戰(zhàn)略布局中的核心基地之一，投產(chǎn)運(yùn)營以來，青島云基地基礎(chǔ)設(shè)施和云資源池均通過了信息安全等保三級認(rèn)證，并且可為企業(yè)用戶提供IDC及配套設(shè)施按需定制。

針對數(shù)據(jù)集約化需求，中國電信為日日順供應(yīng)鏈在青島云基地A2樓特別定制了兩個(gè)機(jī)房，共42個(gè)機(jī)柜，實(shí)現(xiàn)對日日順相關(guān)數(shù)據(jù)資產(chǎn)安全可靠承載?！拔覀儗DC存儲(chǔ)在云基地，不僅節(jié)省原有數(shù)據(jù)中心之間的交互成本、降低部署和運(yùn)維成本，最重要的是，集中化管理進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)的安全性，切實(shí)保障客戶的權(quán)益?！瘪R濤說道。

除此之外，每逢6·18、雙11等節(jié)日大促，依托天翼云資源池能力優(yōu)勢，日日順物流在原有私有云的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)容，更好地滿足大促期間數(shù)據(jù)的彈性需求。

5G升級智慧物流園

數(shù)據(jù)管理問題解決后，物流園區(qū)還面臨一個(gè)重要的問題，“園區(qū)安全”。對于物流園區(qū)來說，“絕對安全”是其核心訴求。

日日順物流即墨園區(qū)占地238畝，倉庫總面積7.8萬平方米，園區(qū)面積大、人員、車輛流動(dòng)性強(qiáng)、貨物種類繁多無疑增加了園區(qū)管理的難度，監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用就成為保證園區(qū)安全的題中之義，而這往往是建立在“網(wǎng)”的基礎(chǔ)上。

“過去，物流園區(qū)在移動(dòng)場景采用WIFI的方式部署，其他核心設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等是使用有線的方式接入?！庇芯€固網(wǎng)與WIFI無線網(wǎng)相結(jié)合缺乏智能化基礎(chǔ)，重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的同時(shí)，安全性低。對此，中國電信基于5G+UPF為日日順供應(yīng)鏈打造了一張隔離的、端到端高性能的5G物流園區(qū)專網(wǎng)，做到數(shù)據(jù)不出園的同時(shí)，對日日順即墨園區(qū)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)升級。

5G建設(shè)成功后，日日順即墨園區(qū)實(shí)現(xiàn)透明化。5G技術(shù)代替了原有的有線場景，5G攝像頭、視覺分析系統(tǒng)的應(yīng)用，提高了園區(qū)部署的智能化和靈活度；物流車輛、貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓物流園內(nèi)的管理實(shí)現(xiàn)從“人防”到“技防”的轉(zhuǎn)變，提高物流配送的安全性和可靠性；同時(shí)，5G的應(yīng)用，可為車輛提供精細(xì)化的路線規(guī)劃和導(dǎo)航，有效解決車輛擁堵、物流信息交互等問題，實(shí)現(xiàn)物流配送的高效、智能和可持續(xù)發(fā)展。

大件物流智能無人倉智慧升級。通過5G升級，日日順即墨園區(qū)智能無人倉解決了原有因WIFI的同頻干擾，無法規(guī)模部署AGV的問題，實(shí)現(xiàn)了倉內(nèi)5G+AGV小車、5G+堆垛機(jī)、5G+龍門機(jī)器人、5G+機(jī)械手臂四個(gè)場景相互協(xié)調(diào)聯(lián)通，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性與可靠性的提升也助力倉內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備的大規(guī)模協(xié)同、24小時(shí)不間斷黑燈作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。

目前，通過中國電信5G智慧物流園區(qū)建設(shè)，日日順即墨園區(qū)已實(shí)現(xiàn)人員車輛通行效率提升10%及以上，園區(qū)月臺(tái)作業(yè)效率提升10%及以上，園區(qū)車輛等待時(shí)間降低20%，園區(qū)安全等級、貨物安全性、園區(qū)作業(yè)效率提升30%，推動(dòng)了整個(gè)物流園區(qū)的智能化升級。